天气慢慢变(biàn)冷了(le),电池(chí)是(shì)电动汽车的动力来源,也是电动汽车最(zuì)核(hé)心的部件,电池的性能(néng)直接关系(xì)到电动汽车最关(guān)键的数据(jù)——续航里程。天气(qì)转凉,电池(chí)的性能会有所折扣,这是为什么呢?该如何进行(háng)电动(dòng)汽车电池(chí)的保养呢?
电动(dòng)汽车(chē)秋季电池保(bǎo)养与维护
1、当仪表盘红色欠压显示(shì)灯发光时,表明电量进入饥饿(è)区,应及时充电。及时(shí)充电将可极(jí)大延长(zhǎng)电池(chí)寿(shòu)命。每天(tiān)对电池进行(háng)一次完全充电,每次充电(diàn)时间应为8-12小时。让(ràng)电池随时(shí)保持丰(fēng)电状(zhuàng)态,对其(qí)寿命有极大好处。如果形(xíng)驶后(hòu)不及时(shí)充电,将(jiāng)会极大的影响电(diàn)池(chí)的使用寿命。如果长时间充电,很容易把电池冲鼓、发热(rè),造成(chéng)电池(chí)性能降低(dī),而充(chōng)电时间过(guò)短,可能造成(chéng)充(chōng)电(diàn)充不满,严重情况会造成电池报废。
2. 电动汽车启动时,应缓慢加速,养成良好的使用(yòng)习惯,不要频(pín)繁(fán)使用刹(shā)车,不要把限速器拔掉,不要(yào)超(chāo)重等。另外启动时,不(bú)要猛踩电门,以延长(zhǎng)蓄(xù)电(diàn)池和(hé)电机的(de)寿命,并可(kě)避免(miǎn)烧坏电(diàn)器元件。
3.环境温度较(jiào)低的情况下,电池的电量不能完(wán)全放出。因(yīn)此,气温较低的环境(jìng)里(lǐ)充满(mǎn)电(diàn)一次(cì)行驶里程(chéng)比气温舒适的环境(jìng)里充(chōng)满电一次行驶里(lǐ)程要减少。在天(tiān)气温度较低时,应保持足电状态,因(yīn)此蓄电池要尽(jìn)量使其(qí)保持在50%的电量(liàng)之(zhī)上。
4.在环境温度较(jiào)低时,要(yào)在室(shì)内(nèi)进行充电。电池(chí)充满电后,应(yīng)再(zài)延长充电2小时。蓄电(diàn)池(chí)长期不用时,应充足电存放,并做到每三个月进行一次不(bú)少于24小时(shí)的补充充电。严禁存放时(shí)亏(kuī)电,在亏电状态下存(cún)放电池,很容易(yì)出现硫酸盐化,硫酸铅(qiān)结晶物附着(zhe)在极板(bǎn)上,会堵塞电离子通道(dào),造成(chéng)充电不足,电池容量下降。亏(kuī)电(diàn)状态闲置时间(jiān)越长,电池损坏越重。
5.蓄电池(chí)在充电(diàn)时应在空气流通的环境(jìng)中(zhōng)进(jìn)行,避(bì)免靠(kào)近火(huǒ)源。蓄电池在最佳的工作环(huán)境温度15℃-40℃。在此温(wēn)度范围(wéi)之(zhī)外,电池的正常工(gōng)作将(jiāng)受到(dào)一(yī)定的影(yǐng)响。
6. 只能使用厂家提供专用充电器进行充电,不能使蓄电池正负(fù)端短路(lù),以免发生危险。另外,蓄电池是专(zhuān)用电池。请不要作为电动车以外的电(diàn)源使用,以(yǐ)免造(zào)成(chéng)蓄电(diàn)池的损害。
7. 不能使用有机溶剂(jì)清洗蓄电(diàn)池外壳。发生意(yì)外火灾,不(bú)能(néng)使用二氧化碳灭火,而应使用(yòng)四氯化碳之(zhī)类的灭火器(qì)具。蓄电器(qì)组若发生故障,请将其送交厂家授权处(chù)或有关机构(gòu)妥善处理。请不要(yào)随意(yì)丢弃以(yǐ)免造成环境污染。
8.电(diàn)池是消耗品,电(diàn)池的寿(shòu)命(mìng)是有(yǒu)限的。电池的寿(shòu)命终止时(shí),应及时更换新电池。