本（běn）文转（zhuǎn）载于中国（guó）电动车（chē）网

据中国电动车网了解（jiě），目前我国电动车生产执行标准是1999年（nián）制定的版本，一直处于争议中的新国标在2002年底启动（dòng）修订，先后（hòu）易稿12次，但至今未（wèi）出台，作为“新（xīn）国标”参与者之一省（shěng）自行车电动（dòng）车协会（huì）陆（lù）金龙理事（shì）长陆（lù）金龙在10月19日举（jǔ）行的“中国电动自行车产业创新高峰（fēng）论坛”上表示，新国标（biāo）预计在明年两会前（qián）正（zhèng）式出台（tái）。

重量与时（shí）速

在电动车新（xīn）国标中（zhōng），最受关（guān）注（zhù）的就是（shì）电动车的时速与重量（liàng），在“老国标（biāo）”中规定：电动自行车最高时速（sù）为20公里（lǐ），重量不超（chāo）过40公斤，具（jù）有（yǒu）脚踏功能（néng）。但市场上大部分（fèn）电动车已经远远（yuǎn）“超速”，即便出场（chǎng）时装（zhuāng）有限速器，“改装（zhuāng）提速”也已经成（chéng）为经（jīng）销商迎合消（xiāo）费者的“潜（qián）规则”。

陆金龙介绍，在‘新国标’中，电（diàn）动车（chē）制定的上限时速为26公（gōng）里，车辆（liàng）的重量制定在55公（gōng）斤（不含电车（chē）），与目前美国、欧盟、日本的标准接轨。此后（hòu）电动自行车将安装（zhuāng）速度传感（gǎn）器，并在生产环节封死不能拆卸（xiè），一（yī）旦（dàn）超速就将断电，以（yǐ）此解决长期困扰电动车行业的超速（sù）问题。

安全提（tí）示

陆金龙介绍此（cǐ）次“新国标”中将添（tiān）加20多项关于安全的新（xīn）标准，如电动车（chē）靠近行人时，会出现明显提示音（yīn）。此后（hòu）电动车将（jiāng）采用机动车（chē）制动系统（tǒng），淘（táo）汰目前使（shǐ）用（yòng）的自行车制动系统。

电动（dòng）自（zì）行（háng）车新国标修（xiū）订目前已经进去（qù）关键时期，新标（biāo）准的修订不（bú）仅把安全性放在第（dì）一位（wèi），同时也考（kǎo）虑到了实际情况，新国标修订后（hòu），电动自行车依然属（shǔ）于非机动车范畴，最终版征求意见稿有望月（yuè）底完成（chéng），根据目前的时间（jiān）表（biǎo），新（xīn）国标（biāo）有望在（zài）明年两会正式出台。